Talvez você não tenha ouvido ou lido sobre o termo “XaaS”, mas ele nada mais é do que a representação de grande parte dos serviços que voc`ê consome hoje. Em tradução literal, seria, “qualquer coisa como serviço” – Anything as a Service.
Esta música no Spotify, ou vídeo no YouTube, já são ótimos exemplos de SaaS, “Software as a Service” – Software como serviço. O “X” só engloba todas as categorias de serviços existentes.
“Mas o que uma coisa tem a ver com a outra? Música, Carros…” Calma, ainda chego lá, rs.
Algumas mudanças incomodam, outras nem tanto…
Conveniência é um fator um tanto quanto relevante quando falamos em mudanças da nossa rotina. Ningue´m quer fazer algo mais trabalhoso do que ontem, ou seguir mais passos para obter o mesmo resultado em qualquer tarefa que seja.
Nossos hábitos de consumo seguem em linha com esta tendência. Se você tem por volta dos 30+ certamente não têm muita saudade da forma em que consumíamos música há 15, 20 anos… (talvez um saudosismo, como é meu caso).
Na década de 80 a Sony introduzia o Walkman com fita cassete, já nos anos 90, a versão para CDs. Mesmo assim, eles ainda exigiam andar com fitas, CDs, comprar, gravar e transportar a mídia física.
O lançamento do iPod em 2001 mudou totalmente a forma de ouvir música no início do século. A iTunes Store (lançada em 2003) permitia a compra e download de músicas 100% online. No Brasil, o cenário mudou com a popularização do MP3 Player – equipamentos similares ao iPod, com capacidades de armazenamento e transferência de qualquer arquivo de música (independente dos direitos autorais). Vai dizer que nunca “baixou” uma m´úsica pirata em serviços de torrent como Ares, LimeWire, eMule, Kazaa? (esse foi longe, rs).
Para quem carregava uma bolsinha com CDs, a vida mudou muito!
Ainda no cenário musical, o ápice foi o lançamento do Spotify. Aqui, você já não precisava nem mais transferir arquivos!
Julho de 2011
O ano que mudou toda a industria musical. Se antes era fácil comprar uma música na iTunes Store e fazer o download, era ainda mais prático baixá-la de forma “pirata” e sem nenhum custo. Falávamos aí de uma diferença entre $10,00 (dólares) para “zero”. Isso acabava sendo o mesmo preço de uma mídia/CD original (já pirateada na época).
Até que no ano citado, vimos o surgimento do “Music as a Service” – música como serviço, em que uma assinatura garante o acesso a milhões de músicas ao mesmo preço da compra de um álbum digital, o iTunes – $9,99. Guarde bem os termos “compra” e “assinatura”. Prático, não?
2012 – fim do mundo ou do carro à combustão?
2012 rendeu até filme… Era anunciado com o “início do fim”, talvez dos carros a combustão? Ou os carros elétricos são um grande plano de destruição? Chega disso, rs.
Em junho do mesmo ano, a Tesla entregava o seu primeiro Model S, para Steve Jurvetson, investidor e membro do board da empresa. O cara que literalmente arrancou um cheque em branco e garantiu que o primeiro Model S fosse dele (pois é, Musk ficou com o número 2 nessa). Com recordes de reservas, este foi um marco no renascimento do veículo elétrico como algo real.
A Tesla, fundada em 2003, já havia entregue o Roadster em 2008, a um custo de 109 mil dólares e atingindo a produção de apenas 2450 unidades até 2012, onde sua produção foi encerrada. O Model S entrou no mercado por quase metade do preço: $57,400 dólares. Nos últimos 5 anos, a empresa já produziu mais de 4,780,528 de unidades.
E nem estou considerando os gigantes chineses como BYD e demais movimentos das marcas mais tradicionais… Em 2022 este número chegou a 10.5 milhões de unidades vendidas no mundo.
Temos um grande diferencial desde o primeiro Roadster de 2008 até os modelos atuais: preço mais acessível e evolução das tecnologias de carregamento e armazenamento de energia (baterias), tornando o carro elétrico viável e um pouco mais conveniente.
E vou eu ouvindo música via Spotify em meu Model S…
Esse não sou eu. E nem tive uma publicação patrocinada pelas duas (poderia, hein?) Só que existe algo similar em todos esses exemplos. Algo só tem sucesso comercial quando funciona de forma conveniente para o seu propósito… Sabe quando diz “nossa, como não inventaram isto antes?”. O iPod resolveu várias inconveniências da época.
O Spotify não resolveu a pirataria, mas tornou tão mais conveniente pagar um valor de um album por mês para ter acesso a uma biblioteca, que acabou tendo seu impacto na forma de consumo – principalmente o ilegal.
Esses dois exemplos são bem consolidados e praticamente um caminho sem volta. A observação a se fazer é de vários outros fatores adjacentes que permitiram isto… A exemplo disso, o acesso a uma internet cada vez mais rápida: criou solo para o crescimento do streaming.
Lá no início, quando disse que certas mudanças incomodam, incluo o carro elétrico nisso. Eu diria que é quase como se tivesse ocorrido o lançamento do Spotify no início dos anos 2000… A tecnologia certa, mas sem os suportes necessários.
Hoje, os problemas vão além da disponibilidade dos dispensers de carga rápida. O peso de um carro elétrico chega a ser 35% maior do que um veículo à combustão, por conta das baterias. Isso aumenta consideravelmente o desgaste da pavimentação pública, por exemplo. Já parou para pensar?
Além de outras questões como durabilidade, custo e descarte de baterias…
O carvão é a maior fonte para produção de energia elétrica no mundo, seguido pelo gás natural. No Brasil, temos um número bem interessante, com mais de 90% de fonte hidrelétrica. Polemics!
E não… Não sou contra veículos elétricos. Hoje, digo que está mais para o seu estilo de vida, planejamento de recarga, e colocar em conta os custos da adoção de uma tecnologia nova ainda em rápida evolução – colhendo dos benefícios e ônus, obviamente. Ciente disso, sem problemas. Se entrar em detalhes dos impactos acima, o papo fica um pouco mais reflexivo, rs.
Car as a Service?
Transporte como serviço é algo muito antigo… Mas até hoje não foi conveniente o suficiente para garantir não ser necessário a aquisição de um veículo para uso pessoal. Depende muito do estilo de vida, mas, em sua maioria, as pessoas tendem a ter um veículo para uso diário ou a intenção de compra em algum momento da vida. Serviços como o Uber e 99 impactaram bastante, só que está longe de esvaziar as vagas de estacionamento por aí.
Existem várias iniciativas para viabilizar o uso do carro como um serviço. Empresas como Volkswagem Group já anunciaram sua visão futura para uma empresa de mobilidade, e não apenas uma montadora e vendedora de veículos. Nesse sentido, acredito que temos longos anos até o lançamento do “Spotify” para esta solução…
Concluí algo disso?
Resumo tudo isso que escrevi em uma palavra já citada algumas vezes… Conveniência.
” conveniência é “aquilo que é útil, que simplifica uma rotina, que economiza o tempo” etc. (dicionário Houaiss)”
XaaS é a tendência dos últimos anos pois é a materialização da conveniência: “pague por um preço, abstraia toda a parte trabalhosa, fique somente com o valor agregado”.
Lembra que falei para guardar os termos “compra” e “assinatura” na parte sobre o Spotify? Bem, vou deixar essa pimenta da dúvida em seus olhos: até onde estamos trocando a propriedade, a posse do objeto, pela conveniência de somente utilizar algo, dentro dos temos e condições de um terceiro?
Esse é um assunto para um próximo texto… Rs.
Se você chegou até aqui é um baita de um guerreiro hahaha. Meu último texto longo foi há quase 1 ano… Estou ao menos uns 4 anos sem escrever incluido essa quantidade de pesquisa e dados de forma rotineira. Espero que este texto marque um retorno ao meu hábito de escrita e, além disso, melhorias nos próximos.
Dicas, sugestões? A seção de comentários é sua!
Leia mais sobre alguns dos tópicos aqui citados e suas referências.
iTunes Music: Now Up To 30 Percent More Expensive | Mashable
Spotify Turns 15: How the Streaming Giant Has Changed Music (variety.com)
What Is XaaS (Anything as a Service)? | NetApp
The history of the Walkman: 35 years of iconic music players – The Verge
How Apple’s iTunes Music Store changed music forever (appleinsider.com)
Steve Jobs – IPod Introduction | Genius
The Evolution of Music as a Service (MaaS) | by Miriam O’Shea | Medium
History of Tesla: Timeline and Facts – TheStreet
Tesla History: Founders, When and How It Started, Timeline (businessinsider.com)
Tesla, Inc. | History, Cars, Elon Musk, & Facts | Britannica
A Quick History of Tesla Motors | Daily Infographic
Electric vehicle sales leapt 55% in 2022, with China in front | World Economic Forum (weforum.org).
Electric Vehicles And The Impact On Infrastructure (forbes.com)
Electricity production by source, World (ourworldindata.org)
World electricity generation by source 2022 | Statista
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